GMC Sierra 2500一如既往的大而傲慢，在2022 年继续使用，没有重大变化。AT4 比 Denali 的巅峰等级低一步，是这款卡车的越野车型，它

GMC Sierra 2500一如既往的大而傲慢，在2022 年继续使用，没有重大变化。AT4 比 Denali 的巅峰等级低一步，是这款卡车的越野车型，它拥有小的视觉调整和轻微增强的非路面性能。

除了两速分动箱外，AT4 还具有下坡控制、用于保护精密机械部件的防滑板和带有 Rancho 减震器的特殊越野悬架。AT4型号仅提供超宽敞的驾驶室车身，但有两种床长可供选择：82.2 英寸和 98.3 英寸。由于巧妙的工程设计，这些箱子保证了一流的体积，非常适合每次装载更多的砾石、木柴或家具。Sierra 2500在后保险杠上集成了侧踏板和切口，使存放在其高耸的肩高床上的物品变得更容易接触。

为货箱加盖的是可用的MultiPro 后挡板，这是多年来推出的最具创新性的皮卡车功能之一。此门具有六种不同的姿势，可让您更轻松地支撑负载，它为进入床提供了坚固的台阶，有助于保持不同尺寸的货物安全，甚至可以用作小型工作台、放置笔记本电脑或剪贴板的地方。福特最新的后挡板无法做到这一点，甚至Ram 的创新多功能门也没有那么有用。