2022年1月6日整理发布：新车是布加迪Chiron Super Sport 300+车型的量产版本，前脸采用布加迪经典的马蹄形格栅，两侧的翼子板上还各有9

2022年1月6日整理发布：新车是布加迪Chiron Super Sport 300+车型的量产版本，前脸采用布加迪经典的马蹄形格栅，两侧的翼子板上还各有9个开孔，这不仅是对 EB 110 Super Sport 的致敬，同时也可以释放前轮舱内积聚的压力。同时，在前轮后方同样设置有出气口，以平衡空气动力负载。

得益于全新的空气动力学设计，车尾长度增加了约25cm，车头的空气可以更好的被导向侧面，而车尾的乱流也会因为长尾的设计以及扩散器的影响，而变的更小。从而让车辆在高速行驶中拥有更好的稳定性。镁合金材质制成的轮圈是Super Sport车型专属，并且可有效降低簧下质量。

由皮革、碳纤维以及铝合金组成的内饰依然保持奢华复古风，仪表继续采用机械指针+液晶屏的设计，并配备手感出众的三辐式方向盘，中控仅有几个旋钮对车内的功能进行控制，没有配备中控屏，这与现今车辆的内饰设计思路完全不同。