标题：李想：理想智驾在国内的表现超越特斯拉FSD，接管次数更少

近日，理想汽车创始人兼CEO李想在其个人社交媒体上表示，理想汽车的AD Max智能驾驶系统在国内的表现已经超越了特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统。他特别指出，在城市道路行驶时，理想汽车的智能驾驶系统的接管次数明显低于特斯拉FSD。

李想的这一观点得到了一些理想车主的证实。他们表示，在使用理想AD Max智能驾驶系统的过程中，车辆能够更加精准地识别交通信号灯、行人和障碍物，并能更好地处理复杂的交通状况，如变道、加塞等。相比之下，特斯拉FSD在某些情况下会出现误判或无法准确应对的情况，导致驾驶员需要频繁接管车辆以避免潜在的安全风险。

不过，特斯拉方面并未对此作出回应。特斯拉FSD虽然在北美市场获得了广泛的应用和好评，但在国内市场的表现却受到了一定的限制。这主要是由于中国道路交通环境的复杂性和特殊性，以及特斯拉FSD算法的适应性问题。

对于理想汽车而言，其AD Max智能驾驶系统在国内市场的优异表现无疑为其赢得了更多的用户信任和支持。同时，这也反映了我国企业在智能驾驶领域的技术实力和发展潜力。然而，智能驾驶技术的发展仍然面临诸多挑战，包括法律法规、基础设施建设等方面的问题。未来，随着技术的不断进步和相关政策的完善，我们有理由相信智能驾驶将为人们的出行带来更多的便利和安全。

以上信息仅供参考，具体测试结果可能因车辆配置、路况等因素而有所不同。